Die Tinte ist trocken: Ducati kommt in Zukunft aus Deutschland!
Naja, zumindest indirekt. Die VW-Tochter Audi kaufte heute für rund 860 Millionen Euro den italienischen Motorradhersteller Ducati.
Jetzt kann man natürlich fragen: Was will Audi denn mit einem italienischen Motorradhersteller anfangen? Im Prinzip gibt es keinen festen Ansatzpunkt. Journalisten mauscheln, dass der VW Aufsichtsrat Chef Ferdinand Piech sich Ducati unter den Nagel gerissen hat, weil er selbst leidenschaftlicher Motorradfahrer ist. Es kursiert sogar das Gerücht, dass Piech eine Ducati Diavel fährt. Warum auch nicht, ein Edel-Hersteller wie Ducati steht jedem gut zu Gesicht. So natürlich auch Audi.
Wenn man es nun mal etwas ernster betrachtet wäre es für Ducati von großem Vorteil das Vertriebsnetz von Audi zu nutzen. Ducati hat nicht besonders viele Niederlassungen in Deutschland. In Hamburg gibt es gerade mal eine und diese ist nicht mal besonders groß. Wenn man sich nun vorstellt, dass Audi in den großen Niederlassungen in Zukunft Ducati Motorräder mit in ihre Innenausstattung integriert – so wie es in den Honda Autohäusern der Fall ist – dann macht das ganze schon wieder Sinn.
Audi Käufer gelten nicht gerade als die Unterschicht und wer sich einen TT oder einen A5 kauft ist auch potentieller Streetfighter und Panigale Kunde.
Der Zusammenschluss von Ducati und Audi macht für mich also auch wirtschaftlich absolut Sinn und ich hoffe Audi macht sich ähnlich sinnvolle Gedanken wie ich.
Der Audi Vorstand darf sich aber auch jederzeit bei mir melden und mich zu Rate ziehen.
Ducati feiert sich selbst vom 19. Bis 25. Juni 2012.
Dieses Jahr findet zum 7. mal die World Ducati Week (WDW) im Ducati Werk in Borgo Panigale statt. Eine Woche Lang können Ducatisti und Fans das Werk bestaunen und auf der Rennstrecke Ducati Modelle testen.
Besonderes Schmackerl: Der legendäre Valentino Rossi wird anwesend sein. Diverse Rennveranstaltungen werden dem Publikum geboten und das ganze bei einem hoffentlich wundevollen Italienischem Sommer.
(c) Ducati.de
Hier die ganze Meldung:
Der Kartenvorverkauf für die 7. World Ducati Week, die dieses Mal unter dem Motto „The
Planet of the Champions“ stattfindet, hat begonnen. Unter http://www.ducati.de können
ab sofort Ein- und Vier-Tages-Tickets für dieses großartige Ereignis bestellt werden. Schon jetzt machen sich
tausende Ducatisti auf der ganzen Welt bereit, um zum Misano World Circuit an der Riviera Romagnola
aufzubrechen und das größte Ducati Event aller Zeiten zu besuchen.
Die Planungen dazu laufen schon jetzt auf Hochtouren: Ducati wird im berühmten Werk in Borgo Panigale
tausende von Besucher willkommen heißen und öffnet für dieses spektakuläre Ereignis vom 19.- 25 Juni 2012
seine Pforten. Das Werk lädt an diesen Tagen zwischen 9.30 und 16.00 Uhr und das Museum zwischen 9.30
und 17.30 Uhr zu einem Besuch ein. Gäste der WDW erhalten eine Ermäßigung auf den Eintritt.
Um die WDW 2012 gebührend einzuläuten wird am ersten Abend (Donnerstag, 21. Juni 2012) eine exklusive
Beachparty in Misano stattfinden. Darüber hinaus hält Ducati ein abwechslungsreiches Programm für die
Besucher parat. Auf der Agenda stehen unter anderem:
· Abendveranstaltung in Riccione mit dem MotoGP Team sowie Valentino Rossi und Nicky Hayden
· Ducati Riding Experience Academy mit Troy Bayliss
· Superbike-Weltmeister Carlos Checa und das Althea Racing Team feiern mit
· Desmo Challenge (offene Klasse – 2- und 4-Zylinder – und eine 848 Superstock-Klasse)
· Custom Bike Ducati Garage Contest
· Historic Bike Area
· Pitlane Walks mit GP- und SBK-Fahrern
· Legendärer Bike-Wash
Im Rahmen der Rennveranstaltung haben ambitionierte und qualifizierte Ducatisti ebenfalls die Möglichkeit, die
neue 1199 Panigale exklusiv Probezufahren (Voranmeldung notwendig). Natürlich sind auch Fahrer anderer
Marken auf der WDW herzlich willkommen. Alle Informationen und Programm-Updates sowie Informationen
zum Ticket-Verkauf und vieles mehr finden Sie unter wdw.ducati.com oder www.facebook.com/wdw2012.
(c) Ducati.de
Eine Reise nach Italien lohnt sich also in diesem Sommer auf jeden Fall.
Am Wochenende war es endlich wieder soweit: Die Hamburger Motorradtage (HMT) in den Hamburger Messehallen.
Dieses Jahr fanden die HMT zum 18. Mal statt und irgendwie war dieses Mal auch alles anders, obwohl alles wie immer war.
(c) HMT
Die Atmosphäre in den Hallen war super. Voll, aber nicht zu voll. Die Mitarbeiter an den Ständen waren zuvorkommend und nicht genervt oder haben blöd geguckt, wenn man sich mal raufgesetzt hat. Ich denke auch (oder gerade) die Motorradhersteller müssen um jeden Kunden werben. Das Motorrad ist schließlich ein Luxus-Gegenstand, der auch immer teurer wird.
Aber nun zur Messe!
In diesem Jahr habe ich keinen großen Hersteller vermisst. Sogar KTM hatte einen richtigen Stand. In den letzten Jahren hatten sich die Österreicher eher rar gemacht.
(c) HMT
Zum ersten Mal habe ich es zeitlich geschafft mir die Show von Deutschlands Nr 1 Stuntfrau Mai Lin anzusehen. Es hat sich gelohnt! Mai Lin kann, verdammt noch mal, gut mit ihrer Maschine umgehen. In diesem Jahr fuhr sie in den Shows größtenteils eine Triumph Street Tripple und wer hätte gedacht, dass man eine Triumph zu solchen Moves bewegen kann. Ich nicht!
Auf den Hamburger Motorradtagen gibt es für mich immer zwei Highlights.
1. Der Ducati Stand
Ich weiß nicht warum, aber ich liebe diese Italienischen Boliden. Sehr beeindruckend ist Ducatis Modellpflege bei der Monster. Kaum ein anderes Motorrad auf dem Markt bekommt jedes Jahr so viele schöne neue Sachen. Ob es ein neues Design ist, in Form von Aufklebern oder Lackierungen oder ein paar neue Krümmer und Endschalldämpfer. Die Monster gibt es mittlerweile in so vielen Varianten, dass man diese kaum zueinander in Bezug stellen mag. Ganz besonders habe ich mich auf die Ducati Streetfighter 848 gefreut.
Endlich mal draufsetzen und träumen! Die Streetfighter 848 unterscheidet sich äußerlich nicht von ihrer großen Schwester. Genau so Brutal und Passgenau fühlt sie sich an. Es wurde weder die Sitzhöhe noch der Schenkelschluss geändert. Wer also auf ein paar wenige PS verzichten kann, sollte sich die Streetfighter 848 mal ansehen. Sie ist ein paar Tausender günstiger als die Streetfighter 1098 und hat trotzdem noch 132 PS! Wunderschön ist, dass Ducati Matt-Schwarz als Serienfarbe eingeführt hat.
Ein dickes Lob an Ducati aus der Mannster Redaktion!
2. Harley Davidson Etage
Ihr fragt Euch sicher: Wie passt das denn zusammen? Italo-Sportler und Harley Davidson??? Und ich sage Euch, dass diese beiden Lager gar nicht so weit auseinander liegen. Bei beiden Herstellern geht es um Kraft, Anmutung und Tradition. Auf der Harley Etage erwarten den Besucher viele ausgefallene Custom Bikes. Von Chopper bis Cruiser, von V2 bis Rotax-Motor. Hier gibt es keine Grenzen. Auch ich habe eine neue Liebe gefunden, musste sie allerdings mangels Mitgift zurück lassen. Eine Wunderschöne Buell CR 1125 in Mattschwarz. Ihr merkt, die Tränen sind noch nicht getrocknet.
Natürlich gab es auch ein paar schöne Autos zu sehen. So konnte man ein par Dragster bestaunen und auch den ein oder Anderen US-Pickup Truck.
(c) HMT
(c) HMT
(c) HMT
Die 18. Hamburger Motorradtage waren wirklich schön und ich werde im nächsten Jahr auf jeden Fall wieder dabei sein!
Ride On, Ray!
Vom 27. Bis zum 29. Januar 2012 heißt es in den Hamburger Messehallen wieder: Gentlemen Start Your Engines!
Und dieses Mal ist es ein ganz besonderes Event, denn die Hamburger Motorrad Tage (HMT) werden volljährig. Doch erwachsen sind sie schon lange, auf 30.000 Quadratmetern werden den Besuchern Action, Equipment und natürlich die neuesten Bikes gezeigt. Mannster treibt sich jedes Jahr auf den HMT herum, denn endlich kann man die Objekte seiner Begierde aus der Nähe sehen, sich draufsetzen und vergleichen. Nahezu alle großen und auch kleinen Motorradhersteller und Customizer aus der ganzen Welt präsentieren ihre Modelle.
Im hohen Norden der Republik gelten die Hamburger Motorrad Tage außerdem immer als Start in die neue Saison, auch wenn die letzte Wetterbedingt nie so richtig aufgehört hat. Es werden neue Pläne und Anschaffungen geplant und man trifft sich zum ersten Mal im neuen Jahr mit seinen befreundeten Bikern.
Mannster ist gespannt darauf die 2012er Modelle der Hersteller zu sehen wie die kleine Ducati Streefighter oder die neueGiXXer von Suzuki und noch vieles mehr.
Die Vorfreude steigt, auf die Messe und auf die neue Saison.
Alle Infos, Öffnungszeiten und Eintrittspreise zur HMT 2012 bekommt Ihr auf der Veranstallter-Seite www.hamburger-motorrad-tage.de
Ride On, Ray!
Es ist wieder die Intertionale Motorradmesse in Mailand auf der alle namenhaften Hersteller ihre neuen Modelle für 2012 vorstellen. Schon im Vorfeld der Messe waren so viele neue Modelle und Modelpflegen seitens der hersteller zu beobachten, dass die Messe in Mailand ein mega Event wird.
Während der letzten drei Jahre blieben technische und design Erneuerrungen meist aus. Für das Modelljahr 2012 habe sich die Hersteller aber nicht lumpen lassen und so sind einige interessante Bikes in Mailand am Start.
Honda wartet mit zwei Bikes für Fahranfänger auf, Husquarna präsentiert die Moab (einem Scrambler, wie er schöner nicht sein könnte) und Ducati präsentiert die neue 1199 Panigale.
MV Agusta – F3
MV Agusta – F3
Foto: EICMA
Foto: EICMA
Foto: EICMA
Foto: EICMA
Foto: EICMA
Foto: EICMA
Foto: EICMA
Foto: EICMA
Mannster kann dieses Jahr leider nur aus der Ferne berichten, aber vielleicht passt es dann ja nächstes Jahr.
Die Lust am Biken vergeht natürlich nie und so können wir uns mit dem Stöbern durch die neuen Modelle den Winter ein wenig verkürzen.
UPDATE: DUCATI veröffentlicht Details über den Motor in der neuen Ducati 1198 Panigale (am Ende des Artikels)
Im Moment weiß man gar nicht, bei welchem Hersteller man als erstes hingucken soll. Es überschlagen geradezu die Vorstellungen der 2012er Modelle. Um so wichtiger ist es, dass wir uns entscheiden. Entscheiden was wir publizieren wollen und was nicht. Mannster steht für Männerträume, Wünsche und Meinungen, da liegt mir Ducati natürlich besonders am Herzen. In der letzten Woche stellten wir Euch bereits die neue, kleineDucati Streetfighter 848 vor. Jetzt wird es GRÖßER!!!
Mannster proudly announced the Ducati 1199 Panigale.
Ducati wird auf der Mailänder Motorradmesse vom 10. Bis 13. November die neue Superbike-Generation für 2012 der Öffentlichkeit präsentieren. Die Typenbezeichnung für das neue Superbike beinhaltet erstmals neben der Zahlenkombination, die einen Hinweis auf dem Hubraum gibt, auch einen Namen: Panigale. Borgo Panigale ist der Bologneser Stadtteil in dem Ducati seit Firmengründung beheimatet ist.
Ducati hat bereits einen ersten Video Teaser auf Youtube veröffentlicht. Leider erkennt man nicht besonders viel, aber das ist auch Absicht. Meine Neugierde ist geweckt und ich kann es kaum erwarten die ersten richtigen Fotos zu bekommen (die ich natürlich sofort an Euch weiter gebe). Die Silhouetten im Video sehen fantastisch aus.
Verschafft Euch einen ersten Eindruck im Video:
UPDATE: In Der Ducati 1198 Panigale wird der Weltweit stärkste 2-Zylinder stecken. Ducati nutz einen völlig neu konstruierten Motor mit dem Namen Superquadro. O-Ton Ducati: Lediglich das Zweizylinder-Motorenkonzept mit 90 Grad Zylinderwinkel und die desmodromische Ventilsteuerung wurden von den vorhergehenden Motoren übernommen.
Der neue Superquadro liefert 195 PS bei 10.750 U/min und 132 Nm bei 9.000 U/min.
Einfach nur Wahnsinn. Ich weiß noch nicht ob ich mich trauen soll die mal zur Probe zu fahren.
Schon lange wartet die Fachwelt auf den kleinen Streetfighter. Als die große Ducati Streetfighter 2008 auf den Markt kam, wurde die Messlatte für Power Naked Bikes eine ganzes Stück höher gelegt. Kaum ein anderer Werks-Streetfighter hat einen dermaßen aggressiven Look wie die Ducati. Wie immer verzichtete Ducati bei der großen Streetfighter auf technischen Schnick-Schnack. Bei einem so aggressiven Bike soll der Fahrer alles selber im Griff haben.
Bei der Ducati Streetfughter 848 wird es etwas anders. Der Motor der Streetfighter 848 wurde mit der 11° Technilogie ausgestattet, die schon bei der Diavel und der Multistrada verwendet wird. Diese sorgt für eine homogene Leistungsentfaltung bei der Streetfighter. Außerdem bekommt die Ducati Streetfighter die Ducati Traktionskontrolle (DTC) spendiert. Hört sich nach einer Ducati an, die mächtig Spaß machen wird! Im ersten Modelljahr können wir wählen zwischen Rot, Gelb und Matt-Schwarz.
2012 kann sie bestellt werden. Wir können sie allerdings schon ab November 2011 bei unserem Ducati-Händler bewundern.
Ducati war schon immer einer meiner Lieblinge, wenn es um Motorräder geht. Besonders schön finde ich es, wenn die Hersteller den treuen Kunden und Fahrer unterstützen. Jeder Motorradfahrer kennt das, man hat sein Bike schon viele Jahre und irgendwie muss mal wieder etwas verändert werden. Meist greift man zum neuen Auspuff aus dem Zubehör oder sieht sich nach einer neuen Lampenmaske um. Manchmal wagt man sich aber auch an das Dekor und tauscht hier und da mal einen Aufkleber. Ducati hat jetzt die neuen Monster Art-Kits “GP Replica” auf den Markt geworfen.
In nur 10 Minuten bekommt die Monster einen neuen / Retro-Look, der sich sehen lassen kann. Erhältlich ist das GP Replica Art-Kit für die Modelle Monster 696, 796, 1100 und 1100S. Natürlich passen die Parts auch an die Nagelneue 1100EVO.
Preise erfahrt Ihr bei Eurem Ducati Händler. Ich finde den Gedanken und die Idee der Art-Kits wirklich sympathisch und das Ergebniss echt gut! Andere Hersteller sollten sich hier mal eine Scheibe abschneiden und lernen was Bestandskundenpflege ist.
Supermotos haben in den letzten Jahren etwas an popularität verloren. Natürlich fahren da draußen immer noch eine Menge schöner Supermotos herum (ja, ich fahre ja auch noch eine), aber Kunden greifen dieser Tage eher zum Naked Bike als zur Supermoto. Dennoch haben viele große Hersteller noch spitzenmodell im Angebot und entwickeln auch noch weiter. Da gibt es die junge Aprilia Dorsoduro 1200, die immer guten KTM Supermotos und natürlich die Ducati Hypermotard. Ducati legt die Hypermotard 2011 neu auf und hat die wunderschöne Hypermotard 1198 EVO SP am Start. Die Hypermotard bestach schon von Beginn an mit ihrer Leichtigkeit. Viel Leistung auf wenig Gewicht und das Ganze auch noch gut zu händeln.
Dieses Jahr wird es also die Ducati Hypermotard 1198 EVO SP. Etwas mehr Hubraum, damit verbunden noch mehr Leistung und das Kürzel EVO steht bei Ducati seit jeher für eine Ausstattung der Extraklasse. Seht Euch die hübschen Teilchen in der Galerie an, vielleicht wird das nächste Motorrad doch wieder eine Supermoto.
Die Tinte ist trocken: Ducati kommt in Zukunft aus Deutschland!
Endlich mal draufsetzen und träumen! Die Streetfighter 848 unterscheidet sich äußerlich nicht von ihrer großen Schwester. Genau so Brutal und Passgenau fühlt sie sich an. Es wurde weder die Sitzhöhe noch der Schenkelschluss geändert. Wer also auf ein paar wenige PS verzichten kann, sollte sich die Streetfighter 848 mal ansehen. Sie ist ein paar Tausender günstiger als die 
UPDATE:
Schon lange wartet die Fachwelt auf den kleinen Streetfighter. Als die große Ducati Streetfighter 2008 auf den Markt kam, wurde die Messlatte für Power Naked Bikes eine ganzes Stück höher gelegt. Kaum ein anderer Werks-Streetfighter hat einen dermaßen aggressiven Look wie die Ducati. Wie immer verzichtete Ducati bei der großen Streetfighter auf technischen Schnick-Schnack. Bei einem so aggressiven Bike soll der Fahrer alles selber im Griff haben.
Ducati war schon immer einer meiner Lieblinge, wenn es um Motorräder geht. Besonders schön finde ich es, wenn die Hersteller den treuen Kunden und Fahrer unterstützen. Jeder Motorradfahrer kennt das, man hat sein Bike schon viele Jahre und irgendwie muss mal wieder etwas verändert werden. Meist greift man zum neuen Auspuff aus dem Zubehör oder sieht sich nach einer neuen Lampenmaske um. Manchmal wagt man sich aber auch an das Dekor und tauscht hier und da mal einen Aufkleber. Ducati hat jetzt die neuen Monster Art-Kits “GP Replica” auf den Markt geworfen.
Supermotos haben in den letzten Jahren etwas an popularität verloren. Natürlich fahren da draußen immer noch eine Menge schöner Supermotos herum (ja, ich fahre ja auch noch eine), aber Kunden greifen dieser Tage eher zum Naked Bike als zur Supermoto. Dennoch haben viele große Hersteller noch spitzenmodell im Angebot und entwickeln auch noch weiter. Da gibt es die junge Aprilia Dorsoduro 1200, die immer guten KTM Supermotos und natürlich die Ducati Hypermotard. Ducati legt die Hypermotard 2011 neu auf und hat die wunderschöne Hypermotard 1198 EVO SP am Start. Die Hypermotard bestach schon von Beginn an mit ihrer Leichtigkeit. Viel Leistung auf wenig Gewicht und das Ganze auch noch gut zu händeln.
Rechtzeitig zum Start der MotoGP Serie 2011, bringt DUCATI eine eigene App zur Serie in den App-Store.
